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【卡车动态】三大方面看天然气卡车优劣势 油降气涨该何去何从

时间:2015-09-23 作者:深圳广能通网销部 浏览:755

天然气卡车由于自己环保,低耗能的优势,受到了不少卡友们的关注,可是最近油价走低,天然气卡车的销量进入低谷期。趁这个时机我们就来聊聊天然气卡车的优势劣势。

         三大方面看天然气卡车优劣势 油降气涨该何去何从

  一、本钱

  ①购车——现在新买的“油车”基本都是国四的,购车用度比原来上升了近3万块,这使得天然气卡车原本高8万左右的劣势,酿成了5万左右;

  ②尿素——这是国四新政让卡友最头疼的地方。用尿素,花钱;不必或者用劣质的,车坏了,花钱更多。1万公里1000块,1年下来,也要1万块左右。天然气卡车不必烧,又省了点;

  ③燃料——原来这部分是天然气卡车最大的优势,但现在“油降气涨”,天然气涨到5块左右,柴油降到5块5,油车百公里35升,气车百公里40方,算下来,燃料这部分打了个平手~

  二、性能

  ①维修——天然气做燃料,不积炭、车辆部件损耗小能延长发动机使用寿命,并且不需经常更换机油,预计节约50%左右的维修用度;

  ②动力——总体来说,气车动力相比油车有些差。但在路况、载重日益变好的未来,这部分差别可能就无关紧要了;

  ③宁静——天然气密度比空气小,纵然爆发泄漏,也能在空气中迅速扩散,并且天然气着火温度高,不易点燃;但气罐背在驾驶室后面,从心理上,对宁静打了些折扣;

  三、国家政策/环保压力

  虽然,近期种种因素导致天然气车的销量下滑较多,但从政策和环保压力的角度去考虑,国家应该会对天然气卡车的技术立异和补贴给予更多的支持,但这个历程是多久,没人知道。

  实话讲,以现在的情况来看,气车和油车,综合本钱、运行等因素应该算是平分秋色,但油价不会一直处于低位,而天然气车的技术还在不绝革新。所以,气车的前景照旧很乐观的,只是不知道需要多久。

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